Products
Här startar vi upp, med den gamla, vackra, äkta loggan. Det är den som gäller för allt som finns på dessa sidor.
Uppdaterad 2017-05-15.
TEKNISK BESKRIVNING för CORNETTE MODELL 3912 ( år 1959):
=============================================
FORDONSVIKT:.....45 kg
PRIS:....995:- (-59), 1037:- (-60), 1040:- (-61), 1060:- ( -62)
MOTOR: .........HVA 50 cc, (även 49cc), 2växlad. Effekt: 0,8 hk (senare 1 hk) vid 3500 v/m. Cyl.diam: 39mm. Slaglängd 40mm, Kompression 7,4:1. Slidmatad. Cylinder och topplock av aluminium. Kromat cylinderlopp. Från 1960 järncylinder med aluminiumtopp, insug i cylindern. Kraftöverföring via synchroflexrem.( Och - tro det eller ej, men det verkar finnas exemplar från 1960-61 som har aluminiumcylinder med utvändig avgasgänga och förgasarinsug ! En övergångsmodell ??).
FÖRGASARE:..1959:.Bing 1/10/46 startkolvtyp, (slidmatning) och (1960-1962: 1/12/79 och 1/12/126. Dessa två med kolvmatning via cylindern).
TÄNDNING:....Svänghjulsmagnet Bosch, med belysning 6 Volt, 17 watt. (senare Stefa). Tändstift: Bosch W225T1,eller annat likvärdigt fabrikat.(NGK B6HS...)
UTVÄXLING:....1:an 32:1 och 2:an 18,1:1. Acceleration: 0-25 km/h: 8,5 sek.(0-30 km/h: 12 sek) Drev: för 59:an 0,8hk och för 1960-62: 1 hk : 10 kugg fram och 44 bak. För 2,5 hk: 11 kugg fram och 39 kugg bak.( motorer:1,5hk=Finland, och 2,5hk=Norge- SE NEDAN)
HJUL & DÄCK:....23" x 2,25". Aluminiumfälgar (Westwood och Altenburger) och, senare även en kromvariant med annan profil. Hjulbas: 120 cm. Ekrar: 36 per hjul, L=210mm med diameter 2,4mm. 90 graders hakvinkel. Uppgifterna gäller samtliga Cornettens årsmodeller
KOPPLING:......12-bommars, 3-skivig lamellkoppling av konsthartsmaterial, i oljebad.( senare även sporadiskt 16-bommar och 4 skivor...)
RAM :............ Heldragen plåtram (materialtjocklek 1,25 mm). Ramnummer instansat på höger sida, i området runt nedre motorfästet.
BROMS:.......Fullnav, bak och fram (100mm), trumbromsar. Från 30 km/h till full stopp: 4,5 m.
FJÄDRING:.......Teleskoptyp fram, svängarm med fjäderben av teleskoptyp, bak.
BENSINTANK:...Rymd 5,5 liter varav 0,5 liter som reserv. Försedd med 3-läges bensinkran,(S/Ö/R.)
BELYSNING:......Fram 100mm ljusöppning, 6 V 17/15 W, hel-och halvljus. Bak: godkänd reflexanordning, med glödlämpa 6 V 2,1 W. Elektriskt signalhorn. (senare även bromsljus från 1961)
SADEL:..............: I höjdled ställbar, skumgummistoppad, galonklädd, tvåfärgad sadel. Röd/vit, röd/svart. Senare modeller (1960-1962) hade annorlunda sadlar. Sadelhöjd :85 cm.
LÅS:.................: Av Svenska Polisens Tekniska Rådfrågningsbyrå, godkänd modell. Märke: Runo eller Neiman. Typ ramlås med nyckel och kolv.
KEDJA:.............: Helkapslad, 1/2" x 3/16". För 0,8 hk & 1 hk : 104 rullar. (1,5hk: 108 rullar och 2,5 hk: 98 rullar.
MOTORERNA förekom under åren, i flera varianter:
SVERIGE: 0,8 och 1 hk (3500 v/m) FINLAND: 1,5 hk (5500 v/m) NORGE: 2,5 hk (6000 v/m)
:::AKTUELL (18/1-21 ) STATISTIK OCH RAMNR.:
============================================
ÅRSMODELL 1959:
123 st (8/8-21) lokaliserade, med ramnr. inom intervallet: 0153-5328 (15/4-21). Övervägande antalet är röd/vita, följt av helsvarta, en svart/vit. Och: fyra skumt helt tegelröda, har dykt upp. En 59a och tre st 61:or.(16/2-17) Andra varianter är troligen hemmamålade...
ÅRSMODELL 1960:
110 st (18/1-21) lokaliserade, med ramnr. inom intervallet: 5355-8521.(18/1-21) Färger som fanns: svarta, neptungröna, gul/vita, och klarblå, samt några med okänd originalfärg. Modellgränsen för 59/60,är nu tydligare (59´s högsta ramnr =5303 och 60´lägsta nr =5355, endast 52 ramnummer gömmer årsgränsen. (18/1-21)
ÅRSMODELL 1961:
124 st(18/1-21) lokalisterade,med ramnr.inom intervallet: 8592-12536 (27/12-20) Färger, som fanns: svarta och neptungröna. Och 2st mystiskt röd/vita..Tegelröd: se text vid 59:orna (29/4-17)Modellgräns 60/61 gömmer sej nu inom 71 ramnr.(18/1-21)
ÅRSMODELL 1962:
39 st (18/1-21) lokaliserade, med ramnr, inom intervallet: 12541-13947 (18/1-21) .Färger som fanns: svarta och neptungröna. Även här råder STOR otydlighet om modellgränserna 61/62, HVA har åter blandat friskt...men modellgräns ligger troligast inom 37 st ramnummer.(18/1-21)
...lite märkligt att minst antal återfunna, ligger under sista tillverkningsåret, ("nyast").Kan det också innebära minsta årsproduktionen, tro ? Med ramnummer- räkning för återfunna, så blir en låtsad årsproduktion, också lägst av de 4 åren. Med hjälp av lägsta o högst ramnr funnet, så gjordes iallafall 1406st under 1962 och jag har bara funnit 38st av dom..!! Svikande marknad..?? tja...
Privata arkivet har bilder på totalt : lite mer än 650 st olika Cornetter (06/10-2022) många med tvåsidiga bilder, ger i runda tal 1000 bilder (endast c:a 30st visas på denna sida)
Lokaliserade,(.."vet om..") men med okända fakta, årsmodell, bild mm (ingen kommunikation med ägarna): ca 41st.
TOTALT HITTILLS LOKALISERADE: 651 st .(06/10-2022). (=651 arkivnummer)
Ca 234st (38%) bekräftat körbara. (10/5-20) men, svårkontrollerad siffra.
Ramnummer är känt på : 389st. (ca66% ?) (15/12-20) och 11 nummer är oläsliga av olika anledningar.(svetsning, slipning, eller helt enkel aldrig stansade.)
Hittills verkar det som det dubbla fästet för ljuddämparen, kom under 1961, nånstans mellan ramnummer 9082 - 9293. (12 sep 2018). Jag fortsätter att leta mej genom arkivet...har en bit kvar att kolla.....(alltid...)
Det har visat sig att ramnummer och färg, inte har någon koppling. Och, ett ramnummer, informerar i sig, inget årtal. Bara löpnummer. För årtal får man leta modellnummer. Inte heller äggmotorns nummer innehåller något årtal. Men troligen utgör motornumrens bokstäver, KANSKE, en slags tidsangivelse. Preliminärt:
Bokstäverna A och B i motornumret täcker troligen årtalen1958-59,slidmatade, 0,8hk. MEN-man hittar A-motorer som har kickutrustning från 1962.!! A har hittats med och både 0,8 och 1 hk. Så jag tror inte längre helt på att bokstäverna representerar TID. (även om A är först i alfabet, så är B den motor som har flest 0.8hästars.. Och C känns som TID (-60), men D skulle då täcka både 61 å 62 . Ja, ja...men ändå bara kanske.....och det gjordes tidiga UTAN bokstav = 57:or?? Och E för Flintan, blev ju till 1963, så JA, ett årtal ok,nån som vet om Flinta från 1964 hade beteckningen F..??? C verkar koncentrerat till 1960 endast och med kolvmatning. Men det finns en röd motoretikett, med B2..va??hur?? enbart blockhalva.... D.hamnar vid 1961/62.
712 st motornummer har jag listat. Med A:(och utan)220st, B:240st, C:153st, D:99st (26/8-21)
Och som nämnts, bokstavslösa motorer, ser ut att vara de äldsta,1957.....och allt är faktiskt ändå ett enda stort KANSKE. "Forskning pågår"...i all evighet.........(20/11-18)
MER OM MOTORERNA UNDER "SERVICES"
MODELLBETECKNINGARNA:
===========================================
exempel: Cornette 4 1 2 2 1.. (a b c* d e)
a) siffran 4 : står för årtionet, 4=1960-talet......... (3 i modell 3912 blir då 1950-talet)
b) siffran 1 : sista siffran i tillverkningsåret ( här = 1961 )
(c*) siffran (2): (sägs betyda ANDRA modellvarianten detta år...?)Mycket tveksam uppgift...se nedan!
d) siffran 2 : anger antal växlar
e) siffran 1 (och 2 eller 3) : sägs ange andra detaljskillnader i utrustningen, såsom med eller utan bromsljus, trampor, kick, m.m
FLER CORNETTE EXEMPEL, modellnummer:
3912: från 50-talet, år 1959, 2 växlar
4022: från 60-talet, år 1960, 2 växlar
41221: från 60-talet, år 1961, 2 växlar, kickstart, fotbroms vänster sida.
41223:från 60-talet, år 1961, 2 växlar, och bl.a. trampor..
41222: utrustad som en 62:a, men såldes redan som 61:a (en "smygis"...)
42222: utrustad och såld som äkta 62:a, bl.a.fotväxel
3:e siffran (c*) känns inte bra. Hade 4022 och 41221 ingen "förstamodell" ? (tar man tex 4022, men en etta på tredje plats, så blir det 4012. En helt annan modell...!! Och, samtliga Cornetter (utom -59:orna) har en 2:a som tredjesiffra (c). Därmed skulle samtliga alltid vara 2:a-modellen, genom alla år. Det känns väldigt fel ! Och tittar vi på modellen CORONA, som har modellnummer 3842, så skulle siffran 4 då, betyda 4:e modellen under året.1958...Omöjligt!! Inte gärna 4 modeller under det enda året som den tillverkades...!? Nä..3:e siffran...det är nåt annat...de e nåt skumt...
En 3:a som 5:e siffra, ser ut att betyda bl.a..trampor...
ÄR DET NÅGON SOM KAN UTVECKLA ELLER KORRIGERA 3:E (c) SIFFRAN? VEM KAN NÅGOT OM DEN 5:E SIFFRAN (e)?? VÄNLIGEN KOMMENTERA, tack på förhand!!
Statistiksiffrorna kommer att uppdateras successivt.Senaste grundliga uppdatering : dec 27okt 2019. "Har inte riktigt varit läge för det jobbet än...."(26/8-21)
!!!!!!!!!!!!!!!! NY TEXT OM MOTORER, LIGGER UNDER RUBRIKEN "SERVICES" !!!!!!!!!!!!!! (20/11-18)
